Pilote
Prénom/Nom Rémi Dupont
Pseudo tortue, tortue-xTz, tortue62
Numéro de course #62
iRacing #ID 200963 (voir la fiche pilote sur iRacing.com)
Date de naissance 29 / 09 / 1982
Expérience SimRacing toute la série des Gran Turismo sur Playstation,
puis iRacing à plein temps depuis 2015.
également rFactor2, Automobilista, Assetto Corsa, Project Cars, Dirt Rallye mais n’y joue que lorsqu’iRacing ne fonctionne pas ou pour faire essayer aux amis)
Circuit(s) préféré(s) les petits circuits techniques qui font tourner la tête,
et évidemment la Nordschleife même si j’y excèle pas
Voiture(s) préférée(s) Skip Barber, Aston Martin GT1, Chevrolet C7DP, V8 supercar, (les GT3 c’est le mal!)
Palmarès
Twitter twitter.com/xTz_la_tortue
Facebook facebook.com/remi.dupont
Instagram instagram.com/tortue_xtz
YouTube youtube.com/xTzlatortue
Site Web notre site vec-simracing.com, notre forum lmp.gt.free.fr
Divers Passionné de sports mécaniques auto/moto, sports extrêmes
internet, nouvelles technologies, bidouillages en tout genres
blagues pourries et autres jeux de mots pitoyables


Config PC
Boitier Thermaltake Suppressor F31
Carte mère MSI Z170 Gaming
Processeur Intel i5-6600k (4 coeurs 3.5GHz/3.9GHz- OC: 4.2GHz)
Ventirad BeQuiet! Pure Rock
RAM Kingston Hyper-X 16 Go (2×8) DDR4 2666MHz CAS.11
Carte Graphique GeForce GTX 1080 Gigabyte G1 Gaming (OC @ GPU:2085MHz mem: 5560MHz)
Alimentation Enermax MaxPro 750W
SSD Sandisk 256 Go + HDD 2 To
triple screen 27″ AOC (TN 1ms 60Hz)
4ème écran AOC 24″ pour télémétrie/twitch (sur support incliné à 45°)
(+ TV Sony 42″ pour chiller dans le canapé)
Casque Turtle-Beach PX-22
Caméra Yi 2K / PS3-Eye (x2)


Simulateur
Chassis JCL ToBeFaster V2 + support triple écrans JCL (support articulé clavier maison)
Base FANATEC CSW-V2 + volant F1 Formula rim
Pédalier FANATEC CSP-V3 + Damper + Performance Kit
shifter TH8A avec mod « short shifter »
tablette 7″ pour JRT dashboard (positionné derrière le volant)
button box « DIY » avec 8 boutons poussoir pour les messages et les commandes de passage au box, et également 4 commutateurs à 2 positions avec retour au centre pour les réglages « in-car »


Photo(s)